Whatsapp
การอัพเกรดเครื่องเสียงรถยนต์ระดับมืออาชีพยุคใหม่อาศัยระบบการปรับจูนแบบแอคทีฟ DSP เป็นอย่างมาก เพื่อการแบ่งความถี่ที่แม่นยำ การจัดตำแหน่งเวลา และการสอบเทียบสนามเสียง แอมพลิฟายเออร์ในตัวส่วนใหญ่จะรวมการประมวลผลสัญญาณล่วงหน้าและการขยายกำลังเข้าด้วยกัน ซึ่งทำให้สัญญาณซ้อนทับกันและข้อจำกัดในการปรับแต่งได้อย่างง่ายดาย ในฐานะผู้ผลิตเครื่องขยายเสียงในรถยนต์ เราจะอธิบายว่าการออกแบบหลังเครื่องขยายเสียงบริสุทธิ์เป็นอย่างไรเครื่องเสียงรถยนต์ 6-CH แอมป์ Class AB Multi-Channel Boost(HQ-200.6A) ปรับประสิทธิภาพของระบบที่ใช้งาน DSP ให้เหมาะสม และแก้ไขปัญหาการปรับแต่งทั่วไป
|
รายการ
|
พรีแอนด์พาวเวอร์แอมพลิฟายเออร์ในตัว
|
โพสต์แอมพลิฟายเออร์บริสุทธิ์ (HQ-200.6A)
|
|---|---|---|
|
การประมวลผลสัญญาณ
|
EQ ในตัวและการประมวลผล op-amp
|
ไม่มีการประมวลผลล่วงหน้า การขยายสัญญาณที่บริสุทธิ์
|
|
การจับคู่ DSP
|
การซ้อนทับการประมวลผลแบบคู่ การบิดเบือนสัญญาณได้ง่าย
|
ความแม่นยำในการปรับแต่ง DSP ที่สงวนไว้อย่างสมบูรณ์ เอาต์พุตแบบไม่สูญเสีย
|
|
การควบคุมช่องสัญญาณ
|
แก้ไขข้อจำกัดของโปรแกรม ความยืดหยุ่นต่ำ
|
การปรับระดับเสียงช่องเดียวอิสระ
|
|
ระบบที่ใช้งานได้
|
ระบบเสียงพาสซีฟที่เรียบง่าย
|
ระบบ DSP แบบแอคทีฟ 2 ทาง / 3 ทางระดับมืออาชีพ
|