ลำโพงรถยนต์จะอัพเกรดเสียงของคุณโดยไม่เสียเงินได้อย่างไร?

โครงร่างด่วน

1. มีอะไรผิดปกติกับเสียงจากโรงงานส่วนใหญ่
2. ประเภทวิทยากรที่ช่วยแก้ไขข้อร้องเรียนเฉพาะ
3. ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ (และอันที่ไม่สำคัญ)
4. การประกอบ การติดตั้ง และการควบคุมการสั่น
5. การปรับแต่งพื้นฐานที่ทำให้การอัพเกรดเสียง “แพง”
6. คำถามที่พบบ่อยและรายการตรวจสอบการซื้อ

1) ขนาดและความลึกในการติดตั้ง

จับคู่ขนาดโรงงาน (ตัวอย่างทั่วไป: 6.5", 6x9", 4") ความลึกมีความสำคัญพอๆ กับเส้นผ่านศูนย์กลาง—ประตูบางบานมี การกวาดล้างที่จำกัด

2) อิมพีแดนซ์ (โอห์ม)

ลำโพงหลังการขายหลายตัวมีค่า 4Ω ระบบโรงงานบางแห่งใช้2Ω ไม่ตรงกันสามารถเปลี่ยนระดับเสียงและความเครียดได้ เครื่องขยายเสียง เมื่อไม่แน่ใจ ให้จับคู่อิมพีแดนซ์ของโรงงานหรือใช้เครื่องขยายเสียงที่เข้ากันได้

3) ความไว

โดยทั่วไปความไวที่สูงขึ้นหมายถึงเอาต์พุตที่ดังขึ้นด้วยกำลังเท่าเดิม ซึ่งมีประโยชน์หากคุณยังคงควบคุมการทำงานแบบโรงงานอยู่ หน่วย นี่เป็นหนึ่งในสเปค "ในโลกแห่งความเป็นจริง" ที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่ในแต่ละวัน

4) การจัดการพลังงาน RMS

ละเว้นตัวเลขสูงสุด/สูงสุด RMS จะบอกคุณว่าผู้พูดสามารถจัดการอะไรได้อย่างต่อเนื่อง หากคุณเป็นหัวหน้าโรงงาน คุณไม่จำเป็นต้องมี RMS ขนาดใหญ่—เน้นที่ความไวและคุณภาพการติดตั้ง

การปรับแต่งทีละขั้นตอน

1. เริ่มแบน: รีเซ็ต EQ เป็นศูนย์และปิดใช้งานการปรับปรุงความดัง
2. ตั้งค่าความสมดุลและเฟดเดอร์: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเวทีด้านหน้าโดดเด่นเพื่อการนำเสนอที่เป็นธรรมชาติ
3. ลดความรุนแรง: ถ้าเสียงร้องเจ็บ ให้ลดแบนด์สูงสุดเบาๆ แทนการเพิ่มเสียงเบส
4. เพิ่มร่างกาย: ค่อยๆ เพิ่มพื้นที่ต่ำ-กลางหากระบบฟังดูเบาบาง การเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ ก็มีความสำคัญ
5. ทดสอบที่ความเร็วทางหลวง: ปรับแต่งตามที่คุณฟังจริง ไม่จอดนิ่งเงียบ

สิ่งที่ควรหลีกเลี่ยง

• อย่าไล่ตามเสียงเบสด้วยการเพิ่มเสียงแหลม—มันมักจะเพิ่มความเมื่อยล้า
• อย่าใช้แบนด์ EQ สูงสุด—การเพิ่มพลังครั้งใหญ่ทำให้เกิดการบิดเบือนเร็วกว่าที่คุณคิด
• อย่าละเลยเขย่าแล้วมีเสียง—ปกปิดรายละเอียดและทำให้ทุกอย่างรู้สึกถูกลง
• อย่า "ปรับแต่ง" ในเพลงเดียว—ใช้ 5–10 แทร็กที่มีเสียงและไลน์เบสต่างกัน